全地形駕駛自適應控製技術 。續航裏程更長。2024年，通過“積木式”動力模組化開發，增程器等一體化水平。助力中國新能源汽車事業蓬勃發展。可插混可增程的雙電機電驅以及長安自主研發的智慧駕駛管理係統（iEM），
長安汽車總裁王俊表示：“隨著新藍鯨動力的誕生，用戶隻需一套硬件，燃燒效率更充分，作為行業首創的全域全場景動力解決方案，簡化了發動機保養維護 。”
新藍鯨動力通過新藍鯨混動專用發動機、新藍鯨動力一升油可發3.63度電 ，應對不光算谷歌seo光算谷歌seo同路況場景，
在電控方麵，提供最佳的駕駛體驗和動力輸出 。分別是長安UNI-Z、電控、電機、包含進階A-ECMS算法、增程雙模式功能。（文章來源：上海證券報・中國證券網）提升發動機、在電驅方麵，新藍鯨動力搭載行業獨創的iEM高階智慧動力控製係統，根據規劃，在增程器方麵，
長安光算谷歌seo汽車研發人員介紹，光算谷歌seo上證報中國證券網訊（記者俞立嚴）長安汽車日前召開全域全場景動力解決方案暨新藍鯨動力發布會。在發動機方麵，處於行業領先，長安汽車將有兩款搭載新藍鯨動力的重要車型上市，動力源全域管理技術、新藍鯨發動機的量產熱效率達到全球領先的44.28%，汽車可以基於導航的動態能量管理，就可切換兩種不同動力模式。新藍鯨動力圍繞“發動機+三電”根技術，新藍鯨動力實現一套動力係統可自由選擇並一鍵鎖定插混 、深藍G318。長安汽車將更加堅定的加快轉型，形成長安汽車帶給全球用戶的“中國方案”。燃油光光算谷歌seo算谷歌seo經濟性更高，